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我们在景区里挤成饼,美国企业却掏钱“求”员工休假

楼主:浦德金融 时间:2019-12-09 18:09:32

与我们放假期间集中出游的现象不同,在美国,反而有很多上班族宁愿放弃带薪休假的机会继续工作,这与很多人脑海里美国人很休闲的印象有所不同。

今天是国庆长假的第3天,对于很多旅途中的人来说,只用3句话似乎就能总结这3天的故事:第一天堵在高速公路上,第二天A景区看人山,第三天B景区看人海……

这个黄金周有多少人跟你一起挤在路上?一组数据或许能帮你了解:据国家旅游局数据中心的测算,仅昨天(10月2日)全国旅游接待人数就已达到1.04亿人次。铁路方面预计发送旅客1150万人次;民航运送旅客则达到27万人次。

中国旅游研究院、携程旅行网发布的《2016“十一”旅游趋势报告与人气排行榜》显示,十一黄金周期间,国内旅游市场预计接待5.89亿人次,同比增长12%,持续保持两位数增长。出境游人次将接近600万。

5.89亿人次什么概念,相当于近一半的中国人会在这个黄金周选择出行旅游,于是我们就看到了这样的场景:



中国人为什么喜欢在黄金周扎堆出行?

今年的国庆假期与往年并没有什么不同,高速拥堵、景区拥堵……对于一个在节假日准备出行放松心情的人来说,到处拥堵无疑是给人心里添堵,但大家似乎对这样的拥堵早就习以为常,甚至早有准备,比如那些在拥堵的高速路上打牌、做饭的人就是很好的证明。而这种“年年出游年年堵,年年拥堵年年游”逐渐成了国庆黄金周的一种常态。

既然知道国庆假期出游会遭遇拥堵,但为什么大家还是要选择在国庆假期扎堆出游,其实这正说明带薪休假并没有很好落实,很多人没有或者不能带薪休假、不能根据自己的情况安排休年假或错峰出游,只能抓住国庆假期这个屈指可数的长假机会,否则一年下来就没什么机会出游了(春节黄金周的主题是回家过年)。

《中国青年报》曾刊文指出,应该承认,国家法定假日对于刺激消费、拉动内需,满足民众的休假需求,以及缓解长假期间的交通拥堵,都很有益处。

但国家法定假日并非越多越好,更重要的是应该完善和推行带薪休假制度。国家早已实施带薪年休假制度,但在落实方面却难言顺利。

就个人而言,劳动和休假需要平衡。就国家层面而言,生产和消费也需要平衡。近几年来,不少地方政府纷纷鼓励甚至强制公务员带薪休假,但公务员以外的群体难以落实带薪休假。,避免十一长假扎堆旅游的尴尬。

美国企业给带薪休假的员工发奖励

与我们放假期间集中出游的现象不同,在美国,反而有很多上班族宁愿放弃带薪休假的机会继续工作,这与很多人脑海里美国人很休闲的印象有所不同。

《生命时报》记者了解到,拥有带薪假期的美国上班族占总数的77%,美国人平均的带薪假期为13天,法定节假日为8天。但是,英国路透社的一项调查表明,这77%的人中,仅有57%的人会选择享受带薪假期,剩下的人仅休一部分带薪假或完全不休假。

很多人称,上班族为了保住工作而放弃自己的带薪假期,但实际上,这种看似非常勤奋的举动,不但会影响到自己的身体健康和工作效率,也会给企业带来一定的损失。为此,越来越多的美国企业开始鼓励员工休带薪假,已有3%的企业出台了相关政策,给休满带薪假的员工发奖励。


目前,企业最常见的奖励为现金。比如,一些广告、软件等需要创意的企业,每年拨出专款,奖励那些休满带薪假的员工。

软件公司FullContact宣布,每年“足额”休完年假的员工可获得7500美元奖金(约合5万元人民币)。

除了休假期间照发薪水,旅游网站Afar Media还为休假员工提供2000美元(约合1.33万元人民币)的现金补贴。

房屋分享平台Airbnb每3个月给予每名员工相当于500美元的网站积分,鼓励他们外出度假期间使用公司网站上的资源。

据悉,目前,美国休满带薪假的上班族通常可得到500美元——7500美元(约合人民币3千元——5万元)的奖励。

一些企业负责人对记者表示,那些休假回来后的员工,不但对企业更忠诚,工作热情更高,往往还会在创意上取得更大突破,为企业做出的贡献远比休假奖金高。

对普天下的打工族来说,带薪假越多越好。当然,有些福利指标,达到世界先进不见得是好事。法国是世界上带薪假期最长的国家之一。工薪阶层从1982年开始,便享有每年长达5周的带薪假期;如今,最长的人一年有长达8周的假期。但一些经济学家也表示,带薪休假时间过长,加重了企业负担,是造成法国近年来经济增长缓慢、国家竞争力衰退的一个重要原因。

以中国国情和国力,福利制度恐怕学不了美国,更学不起欧洲。但如果能将现在国家规定的带薪休假制度落实好,其次再推行弹性休假制度,或许黄金周扎堆出行的现象就能有所改变。

|  本文转自每日经济新闻 nbdnews |


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